PENGERTIAN STATER MOBIL

stater carry terdiri atas 2 macam:
   1-gigik bendik8
   2-gigik bendik9

gambar stater

Bagian starter yang penting antara lain :

1. Switch Starter (solenoid switch)
3. Bendix starter 5. Arang Starter (Carbon Brush)

Apa yang harus anda lakukan ?

yang harus anda lakukan adalah mempelajari
gejala2 yang timbul saat starter tidak mau bekerja, dari gejala2 tersebut dapat
di tebak kemungkinan sumber kerusakan.

Gejala2 gejala yang sering muncul pada saat
kita start antara lain :

1. Lampu indikator battery dan Oli pada dashboard
   tidak menyala sama sekali. 75% fusiblelink (kabel lemas kecil dengan soket
   putih dekat dengan terminal aki +) kotor atau putus. kemungkinan lain adalah
   kepala aki kotor dan atau aki anda terkuras total setrumnya (jarang sekali).
2. Lampu indikator battery dan oli pada
   dashboard (warna merah) nyala namun meredup ketika di starter, 90% aki anda rusak atau
   kurang setrum.
3. Tedengar suara “gemeretek “
   berulang ulang 75% aki anda rusak atau kurang setrum. 20% kepala aki kotor
   atau kabel ground anda sudah korosi.
4. Terdengar suara mesin berputar tetapi
   lemah seperti “ngeek..ngek…ngek….”. 75% bushing starter aus
   sehingga anker starter sudah tidak dapat berputar pada sumbunya maka
   perputarannya menjadi sangat berat. 10% ada kemungkinan mesin anda
   terlalu berat untuk diputar, misalnya terjadi kerusakan pada crank saft,
   sistem timing dll.
5. Terdengar suara “cek..” satu
   kali saja setiap kali memutar kunci kontak…50% switch starter atau yang
   disebut solenoid switch(pada
   gambar no.6) sudah tidak berfungsi dengan baik. 40% kunci kontak
   anda kotor atau sudah aus. untuk mobil yang menggunakan relay starter 40%
   itu ada pada kerusakan relay.
6. Starter terkadang dimulai dengan suara
   berat lalu enteng dan mesin hidup. Biasanya hal ini terjadi karena kesalahan
   penyetelan Fur dan Na..delco.
7. Pagi hari tidak dapat starter, pada
   siang hari starter lancar. 80% aki sudah soak tidak dapat menyimpan setrum
   untuk waktu yang lama.
8. Saat pagi mudah starter, jika sudah
   dipakai agak lama (panas) susah starter. 80% switch starter / solenoid switch(pada gambar no.6)
   anda rusak.
9. Saat distarter tidak ada reaksi sama
   sekali, tidak ada bunyi. 50% gulungan starter anda Hangus atau terbakar /korslet.
   45% Relay starter atau kunci kontak anda bermasalah.
10. Saat distarter terdengar suara dinamo
    starter mutar mendesing kencang “ssing…” 80% bendix starter(no 25 pada gambar)
    anda
    Dull/dol.
11. Terkadang bisa starter terkadang tidak,
    baik dalam keadaan panas maupun dingin, pagi atau malam. 75% Carbon Brush
    starter anda sudah pendek.

Setelah mempelajari gejala2 yang timbul,
agar lebih detail mengetahui penyakit mobil anda, yang harus dilakukan adalah :

1. Lakukan pengecekan Voltase battery
   anda, Battery yang bagus biasanya voltasenya tidak dibawah 12.4V, jika
   dibawah itu mungkin bisa saja starter namun tidak untuk starter panjang dan
   berulang ulang.
2. Jika analisa dari gejala gejala yang
   timbul diatas menjadikan starter sebagai tersangka utama maka lakukan
   pengetesan starter secara langsung. Dengan cara menggabungkan sumber setrum
   pada switch starter(pada gambar
   no.8) biasanya baut 12 dengan
   kabel tembaga yang besar dengan terminal kunci kontak
   (no. 9 pada gambar) yang terletak
   di switch starter juga (disamping kiri yang terdapat satu kabel terpasang
   padanya. Cabut kabel tersebut maka akan terlihat sebuah terminal kecil). “
   no 8 dan no 9 dengSEBELUM
   MELAKUKAN HAL INI PASTIKAN POSISI GIGI TRANSMISI PADA POSISI NETRAL” Gabungkanan kabel atau obeng logam. Pada kondisi normal maka
   starter akan memutar mesin. Jika iya berarti kunci kontak anda atau relay
   anda bermasalah. Jika tidak coba lakukan pengetesan no 3.
3. Jika cara diatas belum dapat
   mempersempit permasalahan lakukan penggabungan terminal no 8 pada gambar
   dengan terminal no 7 pada gambar yaitu berupa dua terminal baut 12 yang
   terdapat pada switch starter. Pada kondisi normal seharusnya Starter akan
   memutar dengan kencang tanpa memutar mesin. (karena gigi bendix tidak
   didorong oleh switch starter jadi tidak memutar flw wheel). jika tidak maka
   permasalahan kemungkinan besar terdapat pada dinamo starter anda, bisa
   karena gulungan yang terbakar atau brush starter yang habis. bisa pula
   karena kabel penyampai strum anda dari aki ke starter (ke terminal no 8 pada
   gambar ) tidak terhubung secara benar.